席技术官，首席财务官，以及负责国际业务的高级副总裁，组成公司的管理委员会，全面负责公司的战略决策。
人员方面，目前我们裁撤了屡次违反纪律人员278人，不合格人员179人；其中有三分之一是管理层。
初步完成了人员方面的整合。
生产方面的整合目前还没有开始。
不过我们已经做好了计划，预计将成立长安、山城、株洲、苏州四大生产基地，将分散在全国的工厂向这四个基地集中。
以规模化的生产，进一步降低成本，同时也方便管理。
当然，这个生产方面建设是渐进性的，预计在三到五年内完成。
同时我们也将尽可能引进更多的工业机器人，降低成本，提升效率和良品率。
研发方面，我们已经跟复旦大学、长安交大等多所工科强校达成了联合研发协议，共同在汽车发动机、刹车系统、车用空调等方面进行研发合作。
而且我们将会拿出每年收入的10%投入研发。”
徐良点了点头，作为一家工业公司，每年的利润率不到15%的情况下，拿出总收入的10%做研发已经很高了。
“你觉得火炬一直做研发的话，在汽车发动机、底盘和变速箱方面，需要多久赶上西方汽车公司？”
彭志宇略作思索后，“可能需要20年，甚至更久的时间。”
徐良摇了摇头。
“20年是不够的，我们在发展的时候，别人也在发展。
而且大众、丰田这些巨头，投入在研发上的资金远胜于我们。
再加上原本就比我们深厚的专利池，在汽油发动机、变速箱和底盘方面，我们很难赶上他们。”
“徐总，如果我们不进行研发，这方面的差距会变得更大。
而如果没有发动机、变速箱和底盘业务，火炬的汽配业务永远也成不了世界级的巨头。”彭胜宇连忙道。
汽车三大件才是汽车价值的核心。
纵观全球所有的汽配巨头，几乎都涉及到这三个核心的生产和销售。
徐良笑着挥了挥手，示意他冷静后。
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