介绍起兰博基尼公司,想要借此引起杨辰的兴趣。
话说,兰博基尼在这个时候,已经挤入全球顶级跑车行列了,它从一开始就与法拉利展开一系列竞争。
这家全球顶级跑车公司,前身是由拖拉机厂演变过来的,没错,就是拖拉机,但凡存在上百年历史的汽车公司,很多都是从拖拉机转变过来的。
毕竟,汽车的前身,就是拖拉机,连坦克都是从拖拉机改造而成的。
由此可见,拖拉机,咳咳,那什么不说拖拉机,咱们继续说兰博基尼。
这家公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由其创始人费鲁吉欧·兰博基尼,在1963年创立。
说起兰博基尼,就不得不提它的悲剧史,历史上,兰博基尼这家跑车公司,可谓几经波折,数次易主。
自一九七一年,兰博基尼旗下拖拉机工厂最大客户,南非进口商CentoTrattori's取消与兰博基尼的长期合同后,兰博基尼开始逐渐走向下坡路。
因为财务问题,兰博基尼在次年将拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商SAME,并专心经营兰博基尼汽车公司。
前面说过,但凡跑车公司,就没有不亏本的,没有了拖拉机这条稳定收入,兰博基尼车型开发速度也放缓了下来。
好在一九七四年,兰博基尼推出了历史上最有名的Countach车型。
Countach可以说是兰博基尼史上最炸的一台车了,它是真正奠定兰博基尼设计基调的车型,前几年,兰博基尼几近破产,就是靠着这台车“续命“。
然而,续命不代表没事了,跑车成本本就高昂,没有新的资金来源,就无法研发新的车型,恶性循环下,到了去年,兰博基尼终究没能逃脱破产的命运。
公司破产,清查过程无疑是繁琐的,特别是像兰博基尼这种知名公司。
后世很多公司破产了,动不动就是长达几年时间的清查,虽然兰博基尼公司只剩下一个跑车业务了,但清查工作,依旧不是几个月就能够完事的。
听到这家公司破产,正在被清查,杨辰心里跟猫爪似的。
这家公司在后面几度易主之后,依旧牢牢地占据全球顶级跑车界一席之地,它的底蕴,自然毋庸置疑。
这家公司好啊,又能生产跑车,又有生产拖拉机的经验。
接下来换个马甲,什么巴士汽车和家用车,还不是轻而易举的事。
最重要的是,这家公司现在正面临清查,一般情况下,如果有大公司愿意接手,对方无论如何也走不到破产这一条路。
既然走到了这里,这说明这家公司确实没有多少人窥视,机会就在眼前,没道理让这块肥肉从自己嘴边溜走。
不过,这时候自己眼巴巴的过去,会不会被人狠宰一波?
这不是没可能,虽然现在香江还在英国治下,他的身份上还贴着英国标签,但是在欧洲人眼中,依旧是一只大肥羊。
别说他是香江人,即便是日本人,对方也会毫不犹豫的狮子大开口。
这种事情,欧美人干的多了,并非一两件,在自己国家卖不掉,转手给亚洲国家,价格叫得一个比一个狠。
要不是亚洲国家技术不够,没有谁愿意当冤大头,同样的,杨辰也不想当冤大头,但是他又特别想把这家公司吃进肚子。
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