达的改进。
在巨大财力的支持下,
再加上通过秘密操作,获得了英国通用电气公司的许多绝密技术资料,改进工作进行的很顺利。
最终于半年前研制出rts-001型雷达。
目前已完成地面测试,一切数据正常,空中测试由于缺少测试机,将直接放在f21上进行。
而根据设计要求,
rts-001型雷达将兼顾前苏联和西方国家的优点,探测距离远,对大型飞机的探测距离达到300公里。
探测精度更高。
可同时跟踪40个空中目标,并对其中最具威胁的两个进行攻击。另外,体积重量大幅缩小。
可靠性大幅提高。
就纸面上的数据,比之f15的apg-63雷达丝毫不逊色,甚至个别性能上反而实现了反超。
其次是驾驶舱。
前苏联由于电子工业落后,无论是战斗机、轰炸机,还是巡洋舰、核潜艇,使用的都是仪表盘。
密密麻麻的,让人看得眼花缭乱。
这种情况不仅训练时战斗人员不利于掌握,将来一旦发生战斗,也将降低战斗人员的反应速度。
至少相比西方国家要慢。
针对这一情况,f21在保留了部分仪表盘的同时,把其余仪表盘更换为两个大型模拟液晶显示屏。
这两个大型模拟液晶显示屏并不是银河宇航的产品。
而是来自英国通用电气。
液晶显示屏并非严格控制的军工产品,以卫雄如今在英国的影响力,想要采购完全没有问题。
除了电子设备外,动力系统也不同。
目前首架原型机上装备的两台发动机并不是同一个型号,而是一台al-31f和一台gf-90。
之所以如此,原因与rts-001型雷达相同。
没有测试机。
虽然gf-90只是在al-31f的基础上进行小幅改进,但也必须严格的走完一整套试验流程。
而空中试验是最关键的。
因为地面环境即使模拟得再复杂,也无法跟真实的空中环境相比,自然也没办法得出准确数据。
然而如此一来,必将一定程度拖延f21的交付日期。
经过这一系列改进,可以毫不客气的说,f21的性能较俄罗斯等国装备的苏27有大幅度的提升。
当卫雄从电动车上下来时,3号停机坪已经站着许多人。
绝大部分都是参与战机研制的科研人员。此外集团总裁范伟等几个高层和几个来自内地的客人。
空军的几位高层,包括空军副司令。
他们是前天特地从内地赶来的,休息一晚后,昨天由范伟亲自带领参观了f21的组装车间。
值得一提的是卫雄的堂哥卫孝云也在其中。
两个月前,卫孝云就已结束在空军工程大学的进修,回归部队,目前在空军司令部任中校参谋。
此次跟随前来香港,是空军副司令直接
请收藏:https://m.mrroaz.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)