音的传播速度越快，但是声音的振动频率也会越低，也就是声调会越低。
密度大的物质传播声音快，这个好理解，就像地球上钢铁等固体传播声音要比水等液体快，而水传播声音又比空气快。
人和人是不能一概而论的，星球和星球当然也不能一概而论。
金星大气稠密得简直就像液体，密度是地球大气的100倍，压强要比地球上大得多。
要在这样的环境里激起稠密大气的波动，需要的能量更大。
所以如果是同样的声音振动，到了金星上，它激起的金星气体振动幅度更小，因此声调变粗，声音变弱。
而火星上的声音会与金星上相反，声音到了火星上会变得更加尖锐，但声音传播速度却变慢了很多，传播距离也会短得多。
那是因为它地表的声音传播情况相当于地球上空3万米高的大气情况，空气稀薄的一批。
十几年前美瑞肯的宇航局发射了凤凰号火星车，目的是探测火星极地的土层或冰盖之下有没有生命。
那次火星登陆，科学家顺便添加了麦克风。
凤凰号着陆比较幸运，整个过程被欧罗巴的火星快车轨道探测器捕捉到了。
通过凤凰号上的麦克风，科学家可以听到凤凰号着陆的声音。
当它随着降落伞下降的时候，听到的竟然是细密雨滴的声音，然后是雨滴声夹杂着哨音，哨音越来越尖。
当凤凰号脱离降落伞自由下落时，哨音变得异常刺耳，再后来着陆反冲引擎打开，可以听到类似机器人发出的声音。
对于越来越尖的哨音，科学家的解读是这样的：应该是欧罗巴的火星快车飞过凤凰号时的多普勒效应。
就像一辆火车从远方驶来时，我们会感觉鸣笛声音越来越尖，火车经过后，鸣笛就变得越来越低沉了。
凤凰号在火星空气中穿越的声音确实比地球上的声音更尖细得多，但是越来越尖，而且尖细到刺耳的地步就是多普勒效应导致的。
至于那些听到的细密雨滴声，科学家们初步猜测应该是火星上空的尘埃或离子对火星车撞击导致的。
而今天，用“吨”做基础质量单位的“开拓者号”上装载了更加精密的声音收录装置，可以更清晰的听到各种声音。
“天空开拓者号”无人探测直升机起飞的声音非常巨大，但是通过稀薄的空气传到声音收录装置中，然后再转换成信号传递到地球，再由信号转换成声音，亿万人类听到的则是尖锐的“嗡嗡声”，而且声音也不大。
好在登陆设备刚进入大气层的时候他们也听到了细微的“雨滴”声，所以调高了音量，现在的声音可以听到。
不过随着直升机越飞越高，仅仅飞出去几十米之后，人们就听不到声音了。
空气稀薄的地方，声音传播距离就是这么尿性。
而剩下的，
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