环舱就是太空工程师的生活区域，休息、餐厅、锻炼、娱乐、洗漱等等，都在这里，它可以提供的模拟重力，还算不错。

　　它最多可以住进50人。

　　这个数量怎么说呢，对于工业区来说属实有点多，本来国际空间站的地方也不小，但它的常驻基本也是三个人，只有在交接的时候才会有六七个人这样子。

　　之所以搞这么少的人，一是因为要考虑消耗，人多了物资的消耗肯定快，那时候也没有能力一个星期往空间站送一趟物资。

　　太贵了，玩不起。

　　二就是要考虑宇航员的精神状态。

　　国际空间站看起来不小，其实大多数都是不能住人的太阳能电池阵列和固定它们的桁架，能住人的空间也只有那几节加压舱室。

　　看起来三四米的直径，但是因为要加装很多实验设备和护甲，所以里边的活动空间是很窄小的，三个人正好，人多了肯定挤。

　　本来太空环境对人类的影响就大，如果宇航员还因为拥挤的情况影响到精神状态，然后做出什么不理智的事，那可就糟糕了。

　　天庭的工业区敢这么玩，就是因为它的加压空间是实打实的大，并且各方面的技术都先进。

　　工业区都是十几米的模块直径，维修舱空间那叫一个大，几十个人在里边翻跟头都可以谁也不碰谁。

　　就是往里边装了需要维修的卫星，连装三颗，工程师们依然可以轻松的围着它们进行自己的工作。

　　制造中心的直径比维修舱还大，但是它里边可不是空荡的，因为要分类、熔炼、制造和储存一些东西，所以它里边是搞了分舱的。

　　不过十几米的直径也够折腾了，有需要的地方自然大点，不需要装设备的地方单单过道也有两米高，宇航员穿着电磁鞋“哐哐哐”的走在里边丝毫不显拥挤。

　　尤其是中型环舱，这是宇航员休息的法宝，模拟的重力自然赶不上地球的重力，但在太空里已经很好了。

　　而且不会像月球和火星重力那么飘，也不会像地球重力那么重，除了平时要比在地球上多锻炼一会，减少钙质和肌肉的流失，好像比地球重力还好。

　　压迫感不强，也不容易被重力压完了腰。

　　又因为轨道穿梭机的出现，一天往空间站运送一次补给都没事。

　　更别说实际算下来，差不多一周运送一次补给就够了，所以人多就不怕了。

　　哪怕稍微贵一点，但是制造中心、维修舱和燃料加注站也能成倍的把这些钱赚回来了，它们运转起来产生的效益，那可是相当惊人的。

　　现在三十个人就代表没到达居住极限，模拟重力舱还能装二十个人，而这二十个人是为大型模拟重力环舱准备的。

　　大型的重力环舱就没办法一体成型的运上去了，哪怕使用移山号也不行，所以就需要在太空里进行一些工程不算太难的建设。

　　商业区的两个环舱会先对接到工业区，因为三大模块目前不对接，那么干活的工程师当然也要生活在工业区了，但是原先的三十名工程师都有各自的工作要做，根本不能去忙大型环舱的事。

　　那么再加二十人，这问题就解决了。

　　根据领航者的任务流程，好像一个月之后就要开始进行这个任务了。

　　只是领航者的计划看看就的了，因为它肯定会提前的，这是众人的一致观感。

　　外界在等着这一波，所以经常会不自觉得望一望天空，想一想天庭空间站真正建成的那一天到底会是怎么样的精彩场面。

　　是不是真的可以肉眼就看到，连长焦相机都不用。

　　那场面，肯定会对很多人产生新的启迪。

　　而领航者呢，他们现在可没着急大型环舱的计划，而是在忙另一艘前所未有的航天设备。

　　它的各模块都造好了，就等发射升空进行拼装了。

　　只要拼装完成，它就可以成为一艘跨时代意义的飞船！

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